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SCARICARE BATTERIA VESPA PX

Posted on Author Akilabar Posted in Sistema


    mi scarica la batteria nonostante sia nuove e faccia 50 km di paullese a manetta! Ho il px my e mi son stufato di spender soldi in batterie come se fosse i cavi dalla batteria, posiziona il tester sui due cavi staccati e accendi la vespa. centralfloridavocalarts.com › Tecnica › Officina Largeframe. Quando nel comprai la mia vespa PX cat, la batteria cera e penso che tu usi il clacson talmente tanto da scaricare la batteria, no? Batteria scarica??? da canapole il 03 Gen, Se invece il tester non si muove e la Vespa non carica la batteria il difetto in genere è il regolatore di.

    Nome: batteria vespa px
    Formato:Fichier D’archive
    Sistemi operativi: iOS. Android. Windows XP/7/10. MacOS.
    Licenza:Gratuito (* Per uso personale)
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    Stefano poco sopra aveva giustamente consigliato la casa considerata più affidabile nel campo degli accumulatori da moto. Avere una buona batteria significa accendere sempre il motore. Anche quando fa molto freddo o molto caldo.

    Significa potersi permettere di far girare a lungo il motorino d'avviamento ad esempio quando si finisce la benzina e bisogna reinnescare il circuito. E poi, la batteria ciofeca ti lascia a piedi proprio nel momento sbagliato e si finisce per dire un sacco di parolacce per aver risparmiato 20 euro.

    A me è sembrata un'assurdità, parliamo di una moto nuova che si scarica se non viene utilizzata per qualche giorno.

    E come se fosse normale dover smontare ogni volta la copertura laterale per attaccare la batteria, cosa peraltro per me impossibile perchè non ho un box e la tengo in strada. La spiegazione che mi hanno dato è che la batteria di una moto è più piccola di quella di una macchina e si scarica prima se non utilizzata.

    Ora, io ho avuto anche degli scooter in passato che si sono fatti diversi inverni senza dare nessun problema, e nessun amico motociclista ha mai avuto di questi problemi. Cosa devo rispondere al concessionario quando li rivedo?

    Ringrazio chiunque mi darà un consiglio! Quella che doveva essere una bella cosa sta diventando un tormento e non so davvero come risolvere Luca Ma la domanda sorge spontanea, in officina avranno controllato se l'alternatore fa il suo dovere? Se vogliamo fare un lavoro fatto bene allora dobbiamo fare una cosa del genere: questo è lo schema del PX America la parte caricabatteria distribuito negli USA e non quello dei vari PX America presenti in Italia ed è la soluzione definitiva per avere tutto in corrente continua.

    Vi dico subito che la modifica non è proprio economica Questo a seguire è lo schema a colori dei vecchi PX e questa è lo schema semplificato di felice memoria ebbene lo dobbiamo trasformare in questo: Le frecce rosse indicano i punti dove dobbiamo intervenire.

    Ovviamente va cambiato il regolatore, e aggiunta una batterie e un fusibile. Sotto invece dopo la modifica, come si nota non c'è più il collegamento a massa, e i due cavi andranno a collegarsi direttamente all'ingresso del nuovo regolatore di tensione.


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